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軸承的正常失效形式介紹(二)

  • 2024/3/18 13:21:47

上期介紹了軸承的第一種正常失效形式:疲勞剝落;本期介紹第二種正常失效形式:磨損,即軸承的正常磨損失效。

軸承在其運(yùn)轉(zhuǎn)總小時(shí)數(shù)或總轉(zhuǎn)數(shù),在超過軸承的計(jì)算壽命,或超過磨損壽命后的過度磨損時(shí),為正常磨損失效。產(chǎn)生原因是:滾動(dòng)軸承的運(yùn)動(dòng)都伴有微小滑動(dòng),所受負(fù)荷也總有一定波動(dòng),因而潤(rùn)滑可延緩磨損但實(shí)際不能避免兩界面的固體接觸,即不能完全避免磨損。

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它所表現(xiàn)出的特征是:滾動(dòng)表面沿運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生較光滑的磨損條紋,新條紋有較顯著的金屬光澤。滾動(dòng)軸承的正常磨損也有三個(gè)階段,即短期的“跑合”磨損,很長(zhǎng)時(shí)間的平緩磨損,以及短期的劇烈磨損,最終使軸承的精度喪失,或引起振動(dòng)和噪聲而不能繼續(xù)使用。

超過額定壽命或磨損壽命的磨損失效,在現(xiàn)有技術(shù)水平條件下實(shí)際上也是不可避免的。如用戶在工作壽命方面的要求仍不滿足,可改進(jìn)軸承的潤(rùn)滑方式,選用更有效的潤(rùn)滑劑,或按具體情況加添合適的油性添加劑或抗磨添加劑,提高軸承及其潤(rùn)滑劑的清潔程度,改進(jìn)密封等。

上述滾動(dòng)軸承的“正常失效”形式,如采取措施,仍有大幅度提高軸承使用壽命的充分余地。

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